亚马逊旺季配送费生效，每件平均涨0.32美元
2026年10月15日至2027年1月14日，亚马逊FBA、远程配送、MCF和Buy with Prime按旺季费率收费，每件平均多0.32美元，另加3.5%燃油及物流附加费。黑五网一FBA入仓截止日是10月21日和10月28日。
亚马逊 2026 年旺季配送费已于美国时间 10 月 15 日生效，执行到 2027 年 1 月 14 日。根据亚马逊在卖家后台发布的公告，适用范围包括 FBA、FBA 远程配送（Remote Fulfillment）、多渠道配送（MCF）和 Buy with Prime。单件配送费平均比非旺季高 0.32 美元，涨幅和去年一样。4 月开始收的 3.5% 燃油及物流附加费照常另收。
具体变化
这次的旺季费是亚马逊 7 月在卖家后台公告里预告的，公告标题是「Holiday 2026: Same fees, same eligibility, earlier deadlines」。意思是费用和资格都和去年一样，但截止时间提前了。
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 旺季期 | 2026 年 10 月 15 日 – 2027 年 1 月 14 日 |
| 适用项目 | FBA、FBA 远程配送、多渠道配送（MCF）、Buy with Prime |
| 美国站平均涨幅 | 每件比非旺季高 0.32 美元 |
| 燃油及物流附加费 | 3.5%，在旺季费率基础上另收 |
| 在哪里查 | 收入计算器、Profit Analytics 面板、Fee and Economics Preview 报告 |
据亿邦动力报道，美国站非服装类最低一档配送费为 2.62 美元，比非旺季高 0.19 美元。服装类最低一档从 2.62 美元涨到 2.85 美元，危险品最低一档从 3.40 美元涨到 3.74 美元。尺寸越大、越重，按金额算涨得越多。
欧洲站在同一时间段也有旺季费。据亿邦动力和雨果网报道，英国站本地配送的小号和标准尺寸包裹平均每件涨 0.12 英镑，德国站小号和标准尺寸包裹平均每件涨 0.27 欧元。两个站点都在 2027 年 1 月 15 日恢复非旺季费率。
同一份公告还写了美国站黑五网一的入仓截止时间，以货到亚马逊仓库为准。AWD 的截止日是 10 月 14 日，已经过了。FBA 选「最少拆分」的货件要在 10 月 21 日前到仓，选「亚马逊优化拆分」的货件要在 10 月 28 日前到仓。黑五网一秒杀和促销的提报截止日是 10 月 20 日。
公告还提到，开启 AWD 自动补货的卖家，在 2026 年 10 月 31 日前继续按非旺季月度仓储费率计费。FBA 库容不够的卖家可以用 Capacity Manager 竞价申请额外库容。
对卖家意味着什么
0.32 美元看起来不多，但每卖一件都要交，直接从利润里扣。拿一个 20 美元的产品算，旺季费就会吃掉约 1.6 个百分点的毛利，3.5% 附加费还要另算。Q4 广告费本来就涨，保本 ACoS 又被压低了一截。如果还沿用 9 月的出价，低客单价的产品很容易越卖越亏。
低客单价的小件卖家受影响最大。一个 8 美元的产品多交 0.19 美元，就是 2% 以上的销售额。
大件、重货卖家按金额算涨得最多。不要只看平均数，要在 Fee Preview 报告里逐个 SKU 核对。
用 MCF 或 Buy with Prime 给独立站、TikTok Shop 发货的卖家，站外订单同样按旺季费率收费。如果独立站的运费是写死的，多出来的成本就只能自己扛。
欧洲站卖家的旺季费单独计算，涨幅比美国小。但走泛欧 FBA 的低价产品，每件几毛钱的差距同样值得重新核算。
现在该做什么
- 今天就下载 Fee and Economics Preview 报告，逐个 SKU 对比旺季和非旺季的配送费，标出毛利跌破底线的产品。
- 按「旺季配送费 + 3.5% 附加费」重新算保本 ACoS，对已经亏钱的 SKU 降低出价或者设置预算上限。
- 低价 SKU 可以考虑小幅提价，或者在黑五价格锁定前改成多件装、组合装，用客单价摊薄单件配送费。
- 对照 10 月 21 日和 10 月 28 日两个入仓截止日检查发货计划。赶不上的话，现在就把旺季备货的备选方案定好（自发货或海外仓发货），不要等到 11 月下旬再处理。
- 用 MCF 给站外订单发货的卖家，在 1 月中旬前把 MCF 旺季费和第三方海外仓或自己发货的成本比一比，算清楚哪种更便宜。