亚马逊欧洲FBA燃油附加费今起升至2%

亚马逊欧洲站的「燃油及物流附加费」从今天，2026 年 11 月 2 日起，由配送费的 1.5% 上调到 2%，覆盖英国、法国、德国、意大利、西班牙、波兰、瑞典、荷兰、爱尔兰和比利时 10 个 FBA 站点。多渠道配送（MCF）在英、法、德、意、西 5 个站点晚两周执行，11 月 19 日起同样调到 2%。亚马逊已在卖家后台发布通知，标题为「Update to FBA and MCF EU fuel and logistics-related surcharge」。

具体变化

这项附加费是亚马逊今年 4 月在欧洲首次开征的，当时定为 1.5%，理由是之前一直自己消化燃油和物流成本上涨。这次通知里，亚马逊说行业内的燃油和物流成本还在涨，所以再上调一档，回收一部分成本。

	调整前	调整后
欧洲 FBA 附加费	配送费的 1.5%（2026 年 4 月 17 日起）	2%，11 月 2 日起
欧洲 MCF 附加费	1.5%（2026 年 5 月 2 日起）	2%，11 月 19 日起
FBA 适用站点	英、法、德、意、西、波兰、瑞典、荷兰、爱尔兰、比利时
MCF 适用站点	英、法、德、意、西

算账时要注意几点：

• 按配送费收，不按售价收。 比如一件商品 FBA 配送费 4 欧元，以前附加费是 0.06 欧元，现在是 0.08 欧元。
• 亚马逊自己的估算是平均每件多 0.02 英镑 / 0.02 欧元，具体看商品尺寸和重量。配送费越高的大件、重货，多付的越多。
• 没有结束日期。 亚马逊只说会「根据情况变化持续评估」，和 4 月开征时的说法一样。
• 后台工具已经同步。 利润分析（Profit Analytics）、收入计算器和费用预览报告都已按 2% 计算。

这次调整只涉及欧洲站。美国站和加拿大站的 FBA 附加费从 4 月 17 日起就是 3.5%，这次通知没有改动。

对卖家意味着什么

单看每件 2 欧分，对大多数小件卖家来说不算伤筋动骨。麻烦在于方向：4 月说是「临时」的附加费，现在不降反升，最好按长期成本来算。

低价走量的卖家受影响最大。 一件卖 9.99 欧元、利润本来就薄的产品，配送成本每多一分钱都看得见，而且这次涨价正赶上旺季，最不方便调价的时候。

大件、重货卖家多付的绝对金额更高，因为 2% 是乘在更高的配送费上。

做泛欧计划、多站点铺货的卖家是所有站点同时涨。用 MCF 给独立站或其他平台订单发货的卖家，11 月 19 日还有第二次（金额更小的）上调。

以自发货（FBM）为主的卖家不受这项附加费影响。

还有一个 4 月就存在的现实限制：在当时的官方通知帖下，有卖家反映，哪怕为了覆盖附加费涨几便士，都可能丢掉黄金购物车（Featured Offer）。所以旺季直接把成本转嫁给买家并不容易。

现在该做什么

1. 用收入计算器或费用预览报告重新算一遍销量前 20 的 ASIN 利润。 重点看售价 15 欧元以下和超大件的产品，这两类被吃掉的利润比例最高。
2. 黑五促销期间先别调价。 想把成本找回来，可以等网一之后小幅调整，或者放到 1 月的定价复盘里，别在旺季冒丢购物车的风险。
3. 看看能不能做组合装。 附加费是按每件的配送费算的，两件装一起发，配送费总额往往比两个单件低。
4. 11 月 19 日前更新 MCF 的物流预算。 如果你在欧洲用 MCF 给独立站或 TikTok Shop 订单发货，趁旺季单量上来之前把运费成本假设改掉。
5. 把附加费当成固定成本做 2027 年定价。 亚马逊没给结束日期，而且已经涨过一次，按 2%（甚至更高）来规划更稳妥。