利润基础
到岸成本：运费、关税和那些总被忘掉的钱
工厂价不是COGS的全部——国际运费、关税、报关费、保险、尾程派送，这几项算漏了，毛利数字就是假的。
读完这篇，你能把到岸成本拆成工厂价、国际运费、关税、报关费、保险、尾程派送六项分别算清，并知道2026年de minimis取消后关税结构怎么变了。
一句话结论：你付给供应商的价，不等于把一件货送上你货架的成本。运费、关税、报关费、保险——这些你算 COGS 时忘掉的钱，就是吃掉毛利的那几把刀。
本课内容
- 什么是到岸成本，为什么它比你以为的高
- 国际运费：2026 年的真实数字
- 关税：2026 年的巨变
- 报关费：每票都要花
- 保险：被忘掉的那笔
- 尾程派送：从港口到仓库
- 亚马逊与独立站的到岸成本差异
- 到岸成本表怎么建
- 怎么压到岸成本
- 要点总结
- 动手清单
本课要点
- 到岸成本 = 工厂价 + 国际运费 + 关税 + 报关费 + 保险 + 尾程派送。工厂价和到岸成本之间的差，就是你以前忘掉的钱。
- 2026 年 2 月 de minimis $800 免税全面取消，每件进口货都要正式报关交税。直邮模式成本暴涨，必须转批量海运到仓模式。
- 中国原产商品关税是叠加的：MFN 0–32% + Section 301 7.5–25% + Section 122 10–15%。服装类总税率可达 35–57%。
- 2026 年海运 $1.20–$6.00/kg，空运 $3.50–$12.00/kg，快递 $5.50–$15.00/kg。
- 亚马逊和独立站的头程都要你自己管，亚马逊不负责头程清关。